Rumo à eficiência: avaliando os ganhos de produtividade no transporte hidroviário no Rio Grande do Sul

Autores

DOI:

https://doi.org/10.17058/jxvejc20

Resumo

O estado do Rio Grande do Sul (RS) apresenta uma matriz de transportes altamente concentrada no modal rodoviário e com carência de infraestrutura. Diante desse cenário, este artigo tem como objetivo mensurar os impactos econômicos advindos do aumento da produtividade decorrente da ampliação da utilização das hidrovias no estado. Para isso, foi desenvolvido o modelo de equilíbrio geral computável inter-regional denominado TRANSP-RS, com uma análise detalhada dos transportes de cargas. As simulações foram realizadas comparando os ganhos de produtividade entre os transportes hidroviário, rodoviário e ferroviário. Os resultados indicaram que o transporte hidroviário pode oferecer retornos superiores aos do transporte rodoviário em termos de investimentos. No contexto regional, as simulações demonstraram um aumento em variáveis como produto regional bruto, valor agregado, emprego agregado, renda e consumo das famílias. Por fim, as regiões mais beneficiadas nas simulações foram o arranjo populacional e o resto do RS, evidenciando a relevância dessas áreas para setores dependentes de transporte, como agricultura e indústria de transformação.

 

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Biografia do Autor

  • Rodrigo da Rocha Gonçalves, Professor Adjunto da Universidade Federal do Rio Grande

    Doutorado em Economia pela Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul (2018), Mestre em Economia Aplicada pela Universidade Federal de Pelotas - UFPEL (2011) e graduação em Ciências Econômicas pela Universidade Federal do Rio Grande - FURG (2006). Professor Adjunto da Universidade Federal do Rio Grande-FURG. Tem experiência na área de Economia, com ênfase em Métodos Quantitativos em Economia, principalmente Matriz Insumo Produto e Equilíbrio Geral Computável. Atua nas seguintes áreas: Economia da infraestrutura (transporte, saneamento e energia), Economia do Setor Público, Economia Regional e Desenvolvimento Sustentável.

  • Joel Quevedo de Matos, FURG – Rio Grande – Rio Grande do Sul – Brasil

    Professor da Rede Básica de Ensino e Mestre em Economia Aplicada pela FURG (PPGE/FURG). Graduação em Matemática pela FURG. 

  • Guilherme Penha Pinto, Marinha do Brasil – Rio de Janeiro – Rio de Janeiro – Brasil

    Oficial intendente da Marinha do Brasil, Doutor em economia pelo PPGE/PUC-RS e Mestre em economia aplicada pelo PPGOM/UFPEL. Tem experiência na área de Economia, com ênfase em economia da Defesa, Relações do Comércio Exterior, Política Comercial; Integração Econômica e Modelos Econômicos.

  • Gabrielito Rauter Menezes, UFPel – Pelotas – Rio Grande do Sul – Brasil

    Doutor em Economia Aplicada pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (2015). Atualmente é Professor Adjunto da Universidade Federal de Pelotas e Coordenador do LabReg (Laboratório de Economia Regional). Tem experiência nas áreas de Economia Regional, Empreendedorismo e Métodos Quantitativos

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Publicado

2026-05-05

Edição

v. 31 (2026)

Seção

Artigos

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Como Citar

Gonçalves, R. da R., Quevedo de Matos, J. ., Penha Pinto, . . . G. ., & Rauter Menezes, G. . (2026). Rumo à eficiência: avaliando os ganhos de produtividade no transporte hidroviário no Rio Grande do Sul. Redes, 31. https://doi.org/10.17058/jxvejc20