Rumo à eficiência: avaliando os ganhos de produtividade no transporte hidroviário no Rio Grande do Sul

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DOI:

https://doi.org/10.17058/jxvejc20

Resumen

El estado de Rio Grande do Sul (RS) presenta una matriz de transporte altamente concentrada en el modo carretero y con carencia de infraestructura. Ante este escenario, este artículo tiene como objetivo medir los impactos económicos derivados del aumento de la productividad derivado de la mayor utilización de las vías fluviales en el estado. Para ello, se desarrolló el modelo de equilibrio general computable interregional denominado TRANSP-RS, con un análisis detallado del transporte de carga. Las simulaciones se realizaron comparando las ganancias de productividad entre el transporte fluvial, carretero y ferroviario. Los resultados indicaron que el transporte fluvial puede ofrecer retornos superiores al transporte carretero en términos de inversiones. En el contexto regional, las simulaciones mostraron un aumento en variables como el producto regional bruto, el valor agregado, el empleo agregado, los ingresos y el consumo de los hogares. Finalmente, las regiones más beneficiadas en las simulaciones fueron el arreglo poblacional y el resto de RS, evidenciando la relevancia de estas áreas para sectores dependientes del transporte, como la agricultura y la industria manufacturera.

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Biografía del autor/a

  • Rodrigo da Rocha Gonçalves, Professor Adjunto da Universidade Federal do Rio Grande

    Doutorado em Economia pela Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul (2018), Mestre em Economia Aplicada pela Universidade Federal de Pelotas - UFPEL (2011) e graduação em Ciências Econômicas pela Universidade Federal do Rio Grande - FURG (2006). Professor Adjunto da Universidade Federal do Rio Grande-FURG. Tem experiência na área de Economia, com ênfase em Métodos Quantitativos em Economia, principalmente Matriz Insumo Produto e Equilíbrio Geral Computável. Atua nas seguintes áreas: Economia da infraestrutura (transporte, saneamento e energia), Economia do Setor Público, Economia Regional e Desenvolvimento Sustentável.

  • Joel Quevedo de Matos, FURG – Rio Grande – Rio Grande do Sul – Brasil

    Professor da Rede Básica de Ensino e Mestre em Economia Aplicada pela FURG (PPGE/FURG). Graduação em Matemática pela FURG. 

  • Guilherme Penha Pinto, Marinha do Brasil – Rio de Janeiro – Rio de Janeiro – Brasil

    Oficial intendente da Marinha do Brasil, Doutor em economia pelo PPGE/PUC-RS e Mestre em economia aplicada pelo PPGOM/UFPEL. Tem experiência na área de Economia, com ênfase em economia da Defesa, Relações do Comércio Exterior, Política Comercial; Integração Econômica e Modelos Econômicos.

  • Gabrielito Rauter Menezes, UFPel – Pelotas – Rio Grande do Sul – Brasil

    Doutor em Economia Aplicada pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (2015). Atualmente é Professor Adjunto da Universidade Federal de Pelotas e Coordenador do LabReg (Laboratório de Economia Regional). Tem experiência nas áreas de Economia Regional, Empreendedorismo e Métodos Quantitativos

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Publicado

2026-05-05

Número

Vol. 31 (2026)

Sección

Artículos

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Cómo citar

Gonçalves, R. da R., Quevedo de Matos, J. ., Penha Pinto, . . . G. ., & Rauter Menezes, G. . (2026). Rumo à eficiência: avaliando os ganhos de produtividade no transporte hidroviário no Rio Grande do Sul. Redes, 31. https://doi.org/10.17058/jxvejc20