Producción de biomasa y biocombustibles para aviación: perspectivas regionales en Brasil

Autores/as

• José Ricardo de Santana Universidade Federal de Sergipe https://orcid.org/0000-0001-5617-2096
• Lindomayara França Ferreira Universidade Federal de Juiz de Fora https://orcid.org/0000-0001-7014-4294
• Marcelo da Costa Mendonça Faculdade Tiradentes https://orcid.org/0000-0001-6003-4796
• Claudio Dariva Faculdade Tiradentes https://orcid.org/0000-0002-5239-9039

DOI:

https://doi.org/10.17058/1n73z037

Resumen

Ante los desafíos de la descarbonización, una serie de acuerdos internacionales han buscado mitigar el problema, centrándose en las áreas más críticas. En el sector del transporte, donde hay altos niveles de emisiones de CO2, Brasil ha desarrollado políticas e instrumentos destinados a producir combustibles sostenibles, a partir de biomasa. La biomasa es un material orgánico y se ha utilizado como fuente de energía limpia, sostenible y renovable. La legislación en discusión en el país busca ampliar la producción de combustibles sustentables para los segmentos actuales e iniciar la producción en nuevos segmentos, como el de aviación, a partir de 2027, con el fin de cumplir con las metas de los ODS. Considerando la experiencia brasileña en la producción de biocombustible para vehículos a partir de biomasa de caña de azúcar, esta materia prima ha sido identificada como una ruta viable para la producción de bioqueroseno de aviación en el país. Con una estimación preliminar de la necesidad de producción de bioqueroseno en Brasil, este artículo tiene como objetivo identificar lugares en regiones brasileñas con potencial para satisfacer las demandas futuras de biocombustibles sostenibles para la aviación, utilizando bagazo de caña de azúcar. A partir de la construcción del indicador de especialización Cociente Localizador (QL) para la producción de biomasa en cada estado de Brasil, además de los estados que presentan el mayor volumen de producción – São Paulo, Minas Gerias, Goiás y Mato Grosso do Sul – se obtuvo una concentración fue identificada en la región Nordeste, representando un potencial para una de las regiones más pobres del país, especialmente en los estados de Alagoas, Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte y Sergipe. Estos resultados apuntan a lugares con capacidades preestablecidas para satisfacer la producción de bioqueroseno, lo que proporciona una indicación importante para la planificación gubernamental de las demandas futuras en el sector del transporte.